来自 澳门威利斯人官方网 2019-10-30 07:27 的文章
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即7条首都延长线中的法国首都—港澳高品级公路

澳门威利斯人娱乐澳门威利斯人手机版,国务院通过首部《国家高速公路网规划》,30年拟建8.5万公里高速路,覆盖10亿人 本报讯昨天,交通部部长张春贤在召开的国务院新闻办公室新闻发布会上宣布,我国首个《国家高速公路网规划》正式经国务院审议通过。 根据这个规划,中国将在30年的时间内,形成8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线,以及5条地区性环线、2段并行线和30余段联络线。 在7条首都放射线中,从北京到台北的高速公路引人瞩目。张春贤在回答记者提问时表示,该公路修建的前提是两岸实现三通,可能将通过海底隧道等方式连接两岸的高速公路网络。此外,将修建的北京到乌鲁木齐、北京到拉萨的两条高速公路也是此次的新亮点。 据了解,规划路线将连接全国所有重要的交通枢纽城市,包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个。 建成之后,将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来,覆盖10亿人口,将实现东部地区平均30分钟上高速,中部地区平均1小时上高速,西部地区平均2小时上高速的快速出行。 西部地区2小时内可上高速 东部地区平均30分钟上高速 记者从国家高速公路布局图上看到,首都放射线中的北京到乌鲁木齐、北京到拉萨,以及18条东西横向把中西部地区与东部连成一体,大大加快了东部沿海与中西部之间的交流。 根据规划,这些路网的建成将实现东部地区平均30分钟上高速,中部地区平均1小时上高速,西部地区平均2小时上高速的快速出行。完成8.5万公里高速公路规划目标,预计需要30年的时间。今后建设任务主要集中在中西部地区。 交通部部长张春贤称,根据计划,到2005年末,建成3.5万公里,占总里程的40%以上。至于投资金额方面,整个高速公路网络的静态投资,大约为两万亿元人民币,计划用30年完成,2010年前,每年年均投资在1400亿至1500亿元之间,每年增加3000公里左右,2010年和2020年之间,每年平均投资约1000亿元。 张春贤介绍,这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资,包括社会资金,从现在的情况看,资金是有保障的。 与会的国家发改委副主任张晓强也表示,尽管国家目前实行稳健的财政政策,采取“有保有压”的战略,但是,高速公路网建设则属于“保”的方面。 港珠澳大桥已入规划 港澳有望与广深等地形成环形高速公路网 昨天,交通部部长张春贤在新闻发布会上指出,现在的规划网络还连接了香港和澳门,即7条首都延长线中的北京—港澳高速公路。记者从国家高速公路网布局图看到,该高速公路从北京出发,经过石家庄、郑州、武汉、长沙、广州,最后以广州为端点,生发出两条延长线,一条从广州到珠海,通过珠澳大桥连接澳门。另一条从广州到深圳与香港相连。 张春贤透露,香港和澳门方面非常感兴趣的港珠澳大桥,正好是此次高速公路规划的一部分。 记者从国家高速公路网布局图上清楚地看到,一条灰黄色的细线将珠海、澳门和香港连成一体,交通部的官员称,这就是即将修建的港澳大桥。 对此,张春贤表示,这种连接有利于香港的繁荣稳定,有利于香港本身物流成本的降低,也有利于香港、澳门和珠三角乃至内地经济的融合。 内地和台湾高速路将连通 北京将修通拉萨、乌鲁木齐等地高速路 昨天,针对中外媒体十分关注的北京到台北高速公路,交通部部长张春贤在新闻发布会上表示,两岸实现“三通”以后,中国内地的8.5万公里高速公路将与台湾的高速公路网络对接。 记者从交通部提供的国家高速公路布局方案图上看到,这条从北京到台北的高速公路,是目前正在兴建的北京到福州高速公路上的延伸。在这张方案图上,一条醒目的红线穿过台湾海峡。据了解,在这张图上,红线代表首都放射线,即从北京出发,发散到台北、拉萨等7个地方省会城市。 不过,这条红线在台湾海峡到底用什么来表现,即通过何种方式连接海峡两岸的福州和台北,张春贤说,“可能是先通过某种运输方式连接这个网络。在将来可能用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络。”。张春贤说,用高速公路打通北京到台北的前提是两岸实现“三通”。 对于北京到台北高速公路的意义,张春贤认为,主要意义在于物流上的连接。台湾、香港、内地,如果物流顺畅,成本降低,都将是增强国际竞争力的重要方面,也是提升每个居民生活质量的重要方面。 本版采写本报记者郭晓军

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